Description
Traduit de l’ouvrage anglais (deuxième édition) de Nich. Wood, avec des Notes et Additions par F. de Montricher et E. de Franqueville, Ingénieurs des ponts et chaussées et H. De Ruolz.
1 volume de texte (in-4) 306 pages, et un atlas de 14 planches (A double page) gravées par Adam d’après F. de Montricher, montées sur onglets. (Complet & Contrôlé)
TRÈS RARE. A Paris, chez Carilian-Goeury – 1834. Ex-libris de la bibliothèque de Georges Bernard.
1 reliure demi-chagrin marron (Texte). Dos à nerfs. Coiffes et coins frottés. Quelques rousseurs. Bon état. Format in-4°(27×21).
1 reliure demi-veau (Atlas). Dos lisse orné à froid et à faux nerfs dorés. Accident aux plats. Pas de rousseur. Bon état. Format in-4°(33×26).
Nicolas Wood fut un des trois membres du jury du Concours public (1829) dans lequel tous les constructeurs anglais furent appelés à produire diverses machines applicables au transport sur une voie ferrée. Ce concours était destiné à choisir la meilleure machine pour couvrir la distance de Liverpool à Manchester qui devint la véritable première ligne anglaise.